【輪組】輪子用久了,輻條張力是否會下降?

車狂之家手編輪工作室
發表於2016/10/18
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常碰到有些客人會說:「輪子騎了幾個月,麻煩檢查幅條的張力有沒有跑掉。」而個人的回覆就是:看一下輪子有沒有偏擺,沒有的話就不需要做校正。

以常編的20支幅條的前輪來說,每支幅條的張力有 110kgf ,而這20支幅條達到了一個力平衡的狀態,只要有一支的幅條張力設定跟一開始明顯不同(比方斷了、歪了),輪子立馬就會有偏擺產生!所以其實只要檢查有無偏擺即可,若偏擺的幅度很大,通常都是有東西壞了,可能是框撞歪、幅條斷掉……。

▲ 編好的輪子,輻條會達到力平衡狀態。(圖片來源:SOLE 車狂之家手編輪工作室)


回到我們的主題,輪子使用久了張力是否會下降呢?這要看當初編輪的人張力釋放(Release spoke tension)有沒有做足。說是張力釋放,行為反而是做幅條拉伸,進而達到張力釋放的目的,其原理就是輪子在路上行走會不斷的受力、衝擊,幅條張力會有高低起伏,而張力釋放就是把上路後會碰到的狀況預先設定好,如此一來可極大幅度的降低上路後輪子偏擺的可能。

▲ 編輪時轉緊鋼絲頭,再釋放張力。(圖片來源:SOLE 車狂之家手編輪工作室)


▲ 這是一般組輪廠的張力釋放裝置,會對花鼓本體做施壓,進而改變幅條的張力。(影片來源:Pro-Lite官網)


實例分析

這是一位客人最近因異音寄來維修的輪子,而異音的問題在棘輪保養,端蓋鎖緊後已解決,也經過三次共220km的路測。



(圖片來源:SOLE 車狂之家手編輪工作室)


客人另外要求檢查幅條張力,其實驗證張力是非常費時的,剛好藉此機會來驗證:使用了三年的輪子,張力是否會下降?


(圖片來源:SOLE 車狂之家手編輪工作室)


步驟如下:
一、先記錄每支幅條經張力計量測後的讀值。

▲ 量測值介於1.32-1.37之間。(圖片來源:SOLE 車狂之家手編輪工作室)


二、再從輪子上抽一支幅條起來掛到拉力計上(如使用彎頭式花鼓,在拆幅條之前,飛輪也要拆掉。)將幅條拉升至 130kgf (當初設定的幅條張力)。

對比之前量測值(1.32-1.37),即可判讀現在的幅條張力在 130-140kgf 間。同一側的幅條張力在 ±10kgf 內都是合理的,像這例子就是要落在 120-140kgf 間。

有時在編輪時張力會稍微拉高些,把幾年後張力的下降值一併加進去,差不多 5kgf 就夠。

▲ 記錄張力計上的讀值1.32。(圖片來源:SOLE 車狂之家手編輪工作室)


三、剛抽起來的幅條還需組裝回去,調整好、做張力釋放、看看輪子有無偏擺,進而校正到完好如初。整套做完,才能確定每一支幅條的張力是否正確,缺一不可!


經過上述的實例,我們可以下個結論:好的輪子需經過多次的張力釋放,可以讓爾後幅條張力下降值極低(即便是使用多年)。若您的輪子張力設定與廠商宣稱的值差異非常多,不是一開始沒處理好,要不然可能就是有零件損壞。


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