公路車座管角度演化與 KOPS 之間的關係(2/4)

小樹自轉車
發表於2017/01/12
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上一篇我們看了很多台車子,從 20 年代到近年的車子都有。但是我們 Part 2 一開始,要先來討論個東西叫做狗嘴套

這兩張圖都是狗嘴套,英文名字叫做(Toe Clips)。最早的狗嘴套出現在大約 120年以前(19世紀)。遠比現在我們印象中菱形車架的公路車早了不少。所以 1920 以後的自行車選手基本上都是用狗嘴套,一直到 LOOK 等歐美廠商發展出卡踏系統之後,狗嘴套才漸漸淡出自行車騎士的圈子裡。但一直到現在我們還是有不少單速車依舊使用的是狗嘴套系統。

左邊是最早的狗嘴套類型,右邊的照片是發展已經趨於完整的現代狗嘴套,基本上類型沒有太大差別,只是現代的狗嘴套多了一個固定鞋子左右邊的橫向固定帶。

 

▲ 早期的狗嘴套/現代的狗嘴套(圖片來源:小樹自轉車) 


為什麼我們會來討論狗嘴套呢?

因為我們要來討論狗嘴套最適合的踩踏方式。狗嘴套因為只有固定足部的前方與左右兩側,但是後方是沒有固定的。所以狗嘴套最好的施力方式是從 12 點鐘位置開始用力往前推。類似下圖(類似用力往後跳的施力方式)。

▲ 使用狗嘴套的踩踏方式,由12 點鐘位置開始用力往前推。(圖片來源:小樹自轉車) 


由於 20-60 年代,一戰二戰前後,有很多自行車選手基本上車子都是自己燒的,所以可以隨意的去更改腳踏車的幾何角度。當選手們意識使用狗嘴套用推的比較好出力之後,就會開始思考,如何把腳踏車設計的更有利於推狗嘴套這個發力方式。最後大部分人的結論是,讓自己坐的越後面,越有利於推動狗嘴套。

那我們該如何讓自己坐後面一點呢?從車架設計的角度來看,很簡單,就是讓立管角度變小,讓立管角度往後傾斜越多,就可以坐的越後面。這就是我們會從早期 20-40 年代看到許多車架可能只有 S~M 的尺寸,但是立管角度特化到約 71 度的鋼管車。

▲ 立管角度特化到約 71 度的鋼管車(圖片來源:小樹自轉車) 


立管角度特化來到到 71 度左右後,就沒有再繼續往後傾了。主要的原因是當時鋼材並沒有具備現代鋼材的高剛性,所以坐管角度繼續傾斜,會造成管材的過度變形。簡單說就是太軟啦。另外還有就是過度後傾的立管角度,會往後壓迫後輪位置,迫使後輪往後移,進一步導致支鏈叉長度過長,在那個年代也容易造成支鏈叉變型量過大。是的,也是會讓車架太軟。

不過人心總是不滿足的~為了讓自己在比賽中取得更大的優勢,勢必還要想辦法往後坐,但立管角度已經夠小了,選手們該怎麼辦才好呢?OK!下面的圖告訴我們人的創意是無限。看到亮點沒!?是的,跟你看到的一樣。他們居然把坐墊前端上翹,就是為了讓自己坐得更後面。選手果然為了勝利無所不用其極。

▲ 為了讓自己做得更後面,把坐墊調整上翹。(圖片來源:小樹自轉車) 


這樣的坐墊設定並不是特例,而是在 20-60 年代普遍存在的現象,甚至到 80-90 年代還有某些選手採用這樣的坐墊設定。 大家上 Google 搜尋 20-60 年代的公路車照片,可以看到非常多類似的坐墊設定。這樣的坐墊設定,一直到 50~60 年代才漸漸被歐洲自行車騎士所放棄(哈~小編其實相當佩服當時的公路車選手,為了成績連小弟弟都不顧了)。上圖我們還可以看到另外一個亮點,那就是坐墊高度,似乎低到不合理阿!?

其實這樣的坐墊高度,也是立管角度特化後的結果。因為坐墊位置過於後方,導致坐墊位置離踏板距離拉長,膝蓋角度進一步擴大(腳伸太直的意思),不得已只好把坐墊往下放。嘿!不放還沒關係,往下放之後發現這樣推狗嘴套更有力了,於是全部的人都跟著做了。


但這樣做~沒有後遺症嗎?

事實上是有的,這樣的坐墊設定帶來不少問題

  1. 會陰壓迫問題嚴重
  2. 坐墊過低,導致膝蓋在踏板 12 點鐘時位置過高,髖關節角度受到壓迫
  3. 因為髖關節角度太小,導致身體趴不下去,風阻過大
  4. 迴轉不順暢
  5. 因為坐墊鼻頭上翹,屁股會往後滑

當年的選手背部角度,在握下把時基本上是像圖右邊這樣的。

▲ 早期選手騎乘背部角度(圖片來源:小樹自轉車) 


現代的選手基本上趴到外星人這個姿勢,都是沒問題的。

▲ Chris Froome (圖片來源:小樹自轉車) 


那,有沒有辦法同時讓我可以好好踹狗嘴套,又可以趴低一點,同時解決會陰壓迫問題?

侏儸紀公園裡說過:”生命會找到出路”。是的,到 50 年代左右,騎士們找到解答了。我們來看代表人物,這個人大家一定不陌生。

▲ 日本自行車大師-森 幸春 (圖片來源:小樹自轉車) 


猜出來了嗎? 對,這是日本自行車大師-森 幸春(2014 年 4 月癌症過世)。當時的解決會陰壓迫、髖關節角度過小、迴轉順暢度不足的方法就是:立骨盆~拱背

好,寫到這邊我累了,所以原本三章,我偷偷改成四章了.........

我們下周見 (如果我沒發懶的話)


全文由小樹自轉車授權刊出


*註:KOPS(Knee Over Pedal Spindle),定義上是希望當曲柄在三點鐘方向時,你的膝蓋要在踏板軸心的正上方。


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