【旅遊】我們一起騎車的日子 后里豐原東勢

茶花小屋
發表於2017/07/12
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季節步入仲夏,這代表社大課程也剩下一個月,學期中最遠的單車小旅行,在盛夏光年熱浪中,我們一起奔赴台中后里,探訪由舊山線與東勢支線鐵路改建而成的后豐及東豐自行車道。

社大的單車小旅行課程已經邁入第三學期,一年半的時間裡,大部份以自行車道和城市文化旅行為主題,其實一場美好的旅行並不在於景點知名、旅程長遠,能有一顆感動的心,體會移動過程、停駐時光,撩起心底沉澱的美好記憶,或把當下寫在生活的筆記裡,每次旅行彷彿是字裡行間的美好段落。

一班二十幾人加上將近二百公里的移動,為了節省時間,一早從台北搭乘遊覽車南下。大部份同學帶著自己的單車,準備在中台灣的陽光下,書寫一篇屬於夏天的單車日記。


后里馬場正在為台中花博施工,準備好單車,逛過馬場附近的小聚落,我們往自行車道出發。

剛開始是一排苦楝,春天時候,后豐鐵馬道會漫著苦楝花香,從三月底到四月初,這也是我第一次在后里認識苦楝,香氣滲進記憶,回到台北我開始找尋以前香味的記憶,苦楝便成了單車旅行的主題。掠過苦楝樹蔭,成排的鳳凰木透著夏日陽光,不知是花期已過或是花朵未開,純然鮮綠的樹梢讓我們停下單車,抬頭,摘下簡單又美麗的綠光放在心裡,走向1269公尺長的九號隧道。那些火車奔進舊山洞,倏地回到光明,響起348公尺長的花樑鋼橋伴奏,還在腦子裡瑩繞,只是一下子,才回神,日子就過了好幾十年。九號隧道和花樑鋼橋,是我們兒時記憶,也是台灣南來北往的共同樂音。現在火車改道了,我們只能騎著單車,用一顆溫潤的心,再次緬懷那年的旅程。


后豐鐵馬道和東豐鐵馬道在豐原交會,騎行至此大約只有4.5公里,往左轉,當年因大雪山林場而闢建的東勢支線,現在已幻化成一條大約有12公里長的東豐綠廊。第一個小站朴子口,略為高起的月台靜佇在樹蔭下,黃蓮木筆直往遠方延伸,樹梢的綠軟棉棉的和別處的綠蔭有點不一樣。單車騎行至此,只聽見異口同聲的喴著 "好美喔",遮天的綠意看起來像沒有盡頭,往東勢方向遠去。有不少人是第一次看見東豐的綠意,也有同學是再次來訪,不論先來後到,心裡那塊平凡的田地,都因為現下的旅行而豐滿喜悅。有人說:「和不一樣的人來,有不一樣的感覺。」也有人說:「和同學來比較自在。」

純綠的自行車道引領著我們,經過石岡小聚落的日式穀倉、零擔月台、梅子車站,慢騎、停車、感受,每一幕風景的故事與心連結,融合成難忘的感動。騎過十幾公里,抵達東勢客家文化園區,也就是以前的東勢車站。夏天的熱在街市蒸騰,大家都累了,隨意找一間冰店,消暑又涼心,東勢小鎮漫遊我們留在下一次細細走來。

豐原往東勢隱藏上坡的痠楚,一路不知不覺往上爬,這種看不出來的緩坡,只覺得踏板有點重,體力支出多一點。在東勢往豐原的回程時,路況莫名輕快,踏板踩起來輕盈舒暢,迎風飛奔的同時方才恍然大悟,原來我們一起努力過,騎過一段最美的上坡。


文、攝影 / 茶花小屋 2017.6.6


自行車小旅行路線-后豐及東豐自行車道

  • 路線:后里馬場 → 后豐自行車道 → 九號隧道 → 花樑鋼橋 → 豐原交會處 → 東豐自行車道 → 朴子口 → 石岡水壩 → 石岡車站 → 零擔月台 → 日式穀倉 → 梅子車站 → 東勢客家文化園區 → 原路回程 → 后里馬場
  • 總里程:36公里
  • 旅行時間:5.5小時
  • 路線難度:★★☆☆☆ 進階


后里出發,往后豐自行車道前進。


后豐自行車道一開始有苦楝樹綠蔭,春天時分會漫著淡香。


接近九號隧道前鳳凰木搭成最美的鮮綠隧道。


走進九號隧道有如穿越時光隧道。


花樑鋼橋和九號隧道是許多人的共同回憶。


走到哪就吃到哪!旅行需要一顆隨遇而安的心。


台中幸發亭的冰,在東豐自行車道也吃得到,特製一份二十人份的大盆冰!


朴子口月台前黃蓮木的綠意向遠方延伸。


穿越明隧道。


石岡水壩的激流萬馬奔騰。


零擔月台的故事不知有多少人知道?現在,大家都叫0蛋月台。


藍白車廂的老火車,想起那年的旅程。


日式榖倉在石岡街上,只要轉個彎就能置身濃濃的早年氛圍。


綿長的台灣欒樹,秋天時分小黃花飄落一定很浪漫。


終點東勢客家文化園區。以前老東勢車站,人事已非,我們可以寫自己的故事。


夏天騎車一碗冰透心涼,再一碗就成了美好的回憶。


坐在文化園區長廊,談天說地,也是一種享受。


沿著來時路回程,方知剛才的踏板走過上坡,但也不知不覺得把旅程走完。


換個方式,牽車慢行。如人生,慢,更要自在。


這天我們是搭遊覽車來,上了車,談談今天的事,明天的想望,還有過去的記憶。旅行,就是這麼的隨心所欲。


※圖文來源:茶花小屋的分享心世界-與你一起發現美好生活


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