【旅遊】集集到車埕 簡簡單單的季節慢旅行

茶花小屋
發表於2017/12/27
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今年,這個冬季,我連續二次踏進集集小鎮。一次在孟冬,天氣微微涼時的晴天,另一次正值仲冬,雨從台北一路下到南投,一點也不留情面,順便丟下14度的冬雨。印象中我並沒有在冬天到過集集旅行,大部份的記憶,還停留於十幾年前或二、三十年前的模糊之中。腦子裡最清晰的影像,大概是準備進入集集小鎮那幾公里的綠色隧道了。可能因為旅行腳步容易往心裡清楚的區域前行,二次集集冬旅,都是從綿長又漂亮的綠色隧道展開旅程。


仔細看過地圖,集集單車旅行最好的出發點是龍泉火車站。搭火車來,龍泉簡易站以悠遊卡結付票款很方便,一下車,月台外沒有大門,搬運、組裝單車都方便。開車4+2前來,龍泉不是重要景點,停車也輕鬆愉快。最重要的是龍泉位在綠隧道中間,又有小店可以補給,不論騎到集集線任何一個火車站,都能用攜車袋打包單車再上火車回到龍泉。

龍泉是一個很小的聚落,網路上也找不到關於它的歷史故事,沒有盛名之累,顯得樸實又安靜許多。小村子裡沒什麼人,騎著單車沿鐵軌邊小路汲取一些村子裡的安安靜靜,還有家戶大門敞開的安全感,這種感覺真的好讓人放心。巷子很短很短,幾戶人家的腳程而已,平交道幾乎貼在生活的日子裡,鎮日叮叮噹噹,卻不怎麼擾人清夢。這裡半小時、一小時才一班火車,夜裡也沒有特快車轟得搧醒美夢。我對路口的小平交道很感興趣,很窄很窄,只有人和單車或機車能通過,不過雖然迷你,可是正正式式的平交道呢!「小心喔!再六分鐘火車就要來了。」一旁藥房老闆站在門口呦喝。在地人天天聽火車,分分秒秒都算得清楚。也只有集集支線鐵道,能站在平交道上拍照,傻呼呼的望向鐵軌劃出二條美麗平行線,深入遠方,一直到隱沒於村子外的樹林裡。


路過平交道、走出村子,馬上就是集集綠色隧道,不要往集集,往名間那頭比較好,反正騎到綠廊盡頭回轉,又可以再次用不同方向欣賞又高又大的樟樹綠隧道。幾十年來,知道集集有條很出名的綠色隧道,也開車走過、下車散步過。只是沒有像今天,騎著單車,仔仔細細劃過樹梢投射下來的光影,實實在在從頭逛到尾。這條152線道,二旁大多是樟樹,不若一般路樹或自行車行道樹特意修剪,樹身筆直又瘦弱。沿著略有起伏、蜿蜒的公路騎單車,每一棵樟樹歷經風霜和歲月洗鍊,出落著力與美的身形,一路隨路形變化好幾公里。第一次來天氣好,清早晨光還亮著金黃,射透了綠葉,散落在馬路上,明暗交錯,光影分明,有種星光大道的氣勢。第二次仲冬再訪,小雨紛飛、天光暗淡,光線均勻分布在每一片葉面、每一條枝節上,每一棵樹和每一段路都看得一清二楚。不論晴雨、明暗,騎上單車輕掠集集樟樹綠色隧道,老樹爺爺的大氣勢裡多了一點穩健和時光留下的美感。樹廊像挑高屋頂,視野看得更遠、更長,抬起頭,閃閃亮亮的光影,多了一分古老的韻味。騎在樹蔭下,聽見平交道叮噹響起,找個好風景期待火車劃過那一剎那,真的好興奮。

開車或騎機車很難體會出152公路輕輕地上下起伏,也會忘了看清一次又一次倏地掠過的樟樹很老很老。以前隨隨便便在汽車裡驚呼,今天騎單車,猛然清楚,踩上讓腳微微出力的短緩坡,放眼望去,沒有阻攔的下坡,一溜煙地滑向老樹爺爺懷抱,再轉個大彎,遇見小火車轟隆出現的驚喜畫面,一切都很簡單地牢牢記在心裡。


集集攔河堰住在綠隧道腳下,從光影疏斜中穿越集集隧道,滑個一二公里冬風不寒的下坡路,濁水溪溪水被擋在小鎮外的山谷間,這座全台灣取水量最大的水利設施,攔住一池湖光山色。進入山城市街前,單車騎過來,看看開闊的天水相映,花不了多少時間,而胸襟似乎一層一層打開,無限寬廣。

慢慢騎來,一定不若趕場能看見很多景點,不過慢條斯理放心呼吸,撿拾一些與心相遇落下的感動,一窗風景,其實也夠品味許久了。進了鎮,不經意的停在日式木造集集車站前,喜歡它的老樣子,黑色日本瓦落在原木柱子上,白色牆上鑲著一扇有透明玻璃的木窗,牆腳下嵌著日式「豎羽目版張」工法。慢步車站老屋子下,總是把我們這種中年大叔腦子,又牽回兒時老城市的老建築景色裡。集集火車站,1922年設集集驛,1930年楊梅車站拆遷材料建造而成,日月潭發電水利設施而生,因為時光老去而大多只剩載運遊客的功能。想為自己留一點生命回憶,等一下騎到終點車埕,和單車同行、和冬暖牽手,搭一段屬於心靈美好的火車之旅吧!車站對面的市街人車杳然,集集樟腦出張所裡有個大院子,坐在樹下抬頭看看純綠光影投射在日治時期的宿舍聚落巷弄間,陳舊的味道,漫在1898年來經歷百年的斑駁與落沒。沿著民生路騎到底,明新書院和永昌國小連成一氣,1883年創立,1908年遷址於此,小朋友上課有文昌帝君陪伴,有古蹟加油,古色古香中緬懷百年樹人,天天神清氣爽。


集集鎮上,少少的停駐三個景點,一不小心,時間匆匆已奔過午餐時間,離開市街選擇台16線省道,沿著濁水溪河畔奔馳。河間灘地開滿芒花,晴天時花序隨風飛揚,搖起冬風中最美的舞姿。下雨天,溪谷在重重山巒雲霧慢移流淌,芒花被洗淨後滲進雨水,黃色芒花晾在群山無語的冬天濁水溪裡,像畫飄渺,又是如此不離不棄雨中陪我往水里飛奔。

水里鎮上並沒有停留太久,過時的午飯也隨便找了一間街上普普通通的麵店,店裡有一種蚵仔蛋,加上新鮮韭菜和蔥,用油煎得香酥。對於蚵仔蛋,有一種發現的樂趣。最近不太依靠網路搜尋美食或美景,只想憑著一顆雲遊四海的心,享受原本存在世界上的新鮮感。多餘的時間,就手捧好書,閱讀文字才有的馨香美感。旅行在外也一樣,不知道自己演出的劇情,這劇才看得有期待,還有未知的驚喜。

過了水里是山路,不太長的真正山路公路連結集集線終點車埕。

1912年埔里製糖株式會社以輕便車運送蔗糖至此,輕便車集結滿坑滿谷,像輕便車的停車場,喊久了,車埕就成了這地方的名字。1958年開採丹大林道森林資源,盛況空前,所以車站外的高處有貯木池、木材加工廠、轉運站。停好單車,在小山坡上漫步,貯木池的冬天陽光笑盈盈地灑遍整個小湖畔,落羽松未紅,綠色池水與山綠、黑屋子自成一派美意。天氣好,遊客比意料中還多,學生校外教學、遊覽車團,非假日的車埕有種回到當年伐木昌隆的盛景!單車可以直攻車埕聚落高點,若是不再往日月潭,沿著老街小路滑下來,回到林業展示館外的車埕當年,鐵軌在園區裡四處劃線。火車站內、站外也分不太清楚,身上有張悠遊卡,靠卡後就可以上車了。單車小折打包,站在月台上等小火車進站,逝去的日子難再找回,現在的足跡將成為未來的懷念,提起陪著我慢旅行一天的單車和貼心冬日陽光,火車再次起程,往水里、集集、龍泉的今日出發。


文、攝影 / 茶花小屋 2017.11.16


集集水里 慢旅行路線

  • 行程:龍泉火車站→集集綠色隧道→集集攔河堰→集集火車站→樟腦出張所→明新書院→台16線濁水溪畔→水里→車埕
  • 總里程:30.6 公里
  • 旅行時間:7小時
  • 路線難度:★★☆☆☆ 進階


今年冬天,連續二次帶著單車來到集集,一次陽光灑下暖意,另一次是細雨紛飛,這二次單車旅行,讓我再一次重溫集集綠蔭的記憶。

集集旅行一定要到綠隧道裡看看綿長的樹林光影,最好的方式不是開車也不是走路,而是騎上單車追逐那條微微起伏轉彎的美麗樹廊。


雨天,光線平均,與其他地方不同的老樹隧道,看得更清楚明白。


偶爾遇見集集線小火車,火車司機會舉起手,打聲最特別的招呼。


龍泉村子裡的超迷你平交道,單車走來剛剛好。


也只有火車很少很少的集集線,能站在平交道上,看鐵軌畫出二道平行線,往村子外的林間深入。


集集綠隧道的樟樹大多是爺爺級高齡,若是不騎單車,體會不出路況輕輕起伏、轉彎,或許來過很多次,但只有騎單車的記憶最深刻。


倏地劃過綠蔭和滿地光影的火車,總是讓心頭躍出驚喜。


經過民國二十二年修建的集集隧道,就快進入集集小鎮了。


集集攔河堰,一池水天相映的淡藍,擁有全台灣最大的取水量。


第一次自己來,第二次帶著社大同學雨中騎車。


1922年設集集驛,集集車站再過幾年就有一百歲歷史了,喜歡老車站的古意味道,還有牆腳下的豎羽木版張。


集集樟腦出張所,坐在樹下看綠色光影說著古老故事。


出張所後面的宿舍群,充滿日本聚落的味道。



南投三大書院之一,明新書院就住在集集小鎮裡,古色古香一直以來與這片天空相映百年。


品嚐集集肉圓時,一碗沒有太多修飾的豆腐湯,更能吃出好味道。


離開市街選擇台16線省道,沿著濁水溪河畔奔馳。下雨天,溪谷在重重山巒雲霧慢移流淌,芒花被洗淨後滲進雨水,黃色芒花晾在群山無語的冬天濁水溪裡,像畫飄渺。


路經水里,無意間發現很好吃的什錦麵;店裡有一種蚵仔蛋,加上新鮮韭菜和蔥,用油煎得香酥。

 


過了水里是山路,不太長的真正山公路連結集集線終點車埕。


以前有很多埔里糖廠堆下來的輕便車,所以車埕的名字被叫出來。


1958年開採丹大林道,車埕留下貯木池。


時光留下一池美麗風景,佇在群山圍繞的車埕小村子裡。


如果擔心騎累了或時間不多,記得帶著攜車袋,單車打包好,可以搭上小火車,重溫當年的風華行腳,也節省一點时間。


雨中的車埕,其實更詩情畫意。


※圖文來源:茶花小屋的分享心世界-與你一起發現美好生活


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