『不浪費每一次心跳』的下坡制霸攻略

DIZO自行車
發表於2018/06/12
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當你制霸了一座山峰,緊接而來的將面對另一個挑戰!公路自行車是為了競速而設計,尤其如果遇到較長的下坡路段時速高達80-90公里也不是不可能 ,就連受過專業訓練的專業車手,也不會輕忽下坡控制技巧的重要性!

(圖片來源:DIZO自行車)


一、煞車技巧

前煞車為主,以點放為原則。下坡時,先測試ㄧ下自己的煞車,應使用前煞車為主,避免力道過大鎖死。(前提必須預先了解自己的煞車特性,熟悉力道控制。)

緊急前煞車,會導致前空翻的危險;後輪也是一樣,急煞後輪,可能會導致後輪鎖死,造成危險。

(圖片來源:DIZO自行車)


二、左右腳重心轉換

在下坡狀態於進彎前預先調整騎姿,例如:右彎時預先將右腳抬起左腳伸直,反之左彎也是一樣的做法,目的在於避免曲柄磨擦到地面,造成摔車危險。

彎道下坡遇到髮夾彎時,可以在路面放置的凸面鏡看是否有來車,快到髮夾彎時,應先煞車,才不會有彎不過去的情況發生。

(圖片來源:DIZO自行車)


三、選握下把(建議專業騎乘者參考):

選擇下把位不僅抓握煞把力量較大,也能藉由較為低趴騎姿有效將速度提升,透過適時抓握下把的煞車習慣將獲得更佳的騎乘安全性與效率。預先了解自己的煞車特性,熟悉力道控制,騎車起來會更有安全感,上手後,你會更有信心。

(圖片來源:DIZO自行車)


四、控制齒比的變化

進入下坡路段前,視路況將前變速尺片調整至最大盤的設定(目的在於增加張力),一來可以避免跳動路面造成鏈條與車架後下叉部分的彈跳碰撞,導致車架損傷,二來能藉由較重的齒比有效提升下坡速度。

(圖片來源:DIZO自行車)


五、下坡進出彎道技巧

進出彎道的位置也很關鍵,接近彎道前選擇由外而內切入進彎 ,如由內而外的話,若速度較快的情況下,較容易會造成出彎後會彎不過去,造成意外發生。

(圖片來源:DIZO自行車)


★DIZO貼心小提醒:

一、煞車塊調整煞車塊調整建議以內八角度進行調整。(如附圖所示)

二、上路前車輛安全檢查煞車塊是否達到磨耗安全線、夾器釋放螺絲是否確實關閉、胎壓、變速器換檔是否順暢、螺絲是否確實鎖固。(須依照套件對應扭力值進行鎖固)

▲ 煞車塊調整建議以內八角度進行調整。(圖片來源:DIZO自行車)


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