oBike VS. YouBike

發表於2017/07/12
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今年4月oBike在台北試營運時,心中就一直有念頭想去試騎看看,但卻苦無機會。直到現在,oBike在台北街頭的可見度雖還不到氾濫的程度,但是也達到百呎芳鄰必有車的階段了。所以當然得來嚐鮮看看了。


騎乘oBike的第一步驟,就是得下載並安裝它專屬的App;安裝後必須用行動電話號碼進行註冊。註冊成功後,若你真的想騎乘oBike(有人會下載安裝後,但不想騎的嗎?^^),接著就需登錄信用卡資訊,並支付押金$900,此時你會獲得$6的體驗金;以它$2/15分鐘的費率計算,$6可以騎乘45分鐘,已足夠讓你充分體驗來決定是否還要不要繼續加值?


先評論一下oBike註冊的流程,若是常使用app註冊東註冊西的人來說,它的流程算是清楚的,不至於讓人迷航!


真正上路後,對於平常騎慣YouBike的我,哇!騎乘差異太明顯了。下面幾點是我覺得差異較大的:

  • 騎乘座艙變小(指把手到座墊的水平距離)。我老婆號稱158cm的身高騎YouBike時,她常覺得把手離她太遠,不好控制;我想oBike 座艙這樣的設計應該更適合她。
  • 沒變速、沒變速、沒變速:太訝異了,所以說三遍。與Youbike調整變速把手的相同位置,oBike也有一個轉動裝置,但竟然是鈴鐺!!!第一次騎乘轉動它,無預警噹了一大聲把自己嚇得半死。平實而論,平路的騎乘,沒變速的oBike跟YouBike差異不大;但台北市都是平路嗎?沒有變速的oBike,依我老婆的腳力,我想她寧願用走的,應該也不願騎它吧!
  • 頭燈怎麼開?晚上騎乘時,發現車燈怎麼不亮,以為是騎到車王,發現路旁還有一輛oBike,就換一輛,發現還是不亮;難道需通關密語嗎?停下來仔細研究一番,除了被蚊子叮得滿頭包外,仍找不到開關,只好摸黑騎了。沿路幾台oBike擦肩而過,咦,車燈都沒亮!難道它的燈是裝飾用的!

圖解:oBike是單速車,沒有變速轉把。紅圈的轉把是鈴鐺。


這兩個禮拜一直使用oBike,因為這種無樁式共享單車真的很方便(不過我都有依規定停在可停的地方喔!);發現它車輛妥善率真的不好;第一我發現oBike車的龍頭幾乎都是歪的,當你把前輪指向正前方時,把手應該和前輪成90度垂直;但它都有些偏差。第二我遇過一次輪胎沒氣、兩次前輪輻條被前燈卡住、另外煞車不是太鬆,要不就是太緊根本煞不住車。第三它的坐墊高低調整,實在是有夠難調,即使把快拆都調鬆了,他的座管依舊卡得緊緊的。第四有時明明App上看到這附近有車可租借的,結果放眼百里,車在哪裡?是有慧根的人才看得嗎?


最近很多都市針對oBike停車造成的問題,都進行大動作的取締;其實依我這兩週的騎乘經驗,我覺得若oBike針對車子的妥善率沒有找到解決方法進行改善的話;市場上也會自然把它淘汰的!


下圖是我整理YouBike與oBike的比較表,供大家參考!



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