單車友善的城市~~ 舊金山單車行雜感

發表於2017/10/21
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舊金山一直是我非常喜歡的城市,天氣舒服涼爽,健康風氣又盛,加上舊金山到處都是坡,總覺得非常適合單車練車趴趴走.於是趁著這次的長假,硬是把愛車公主大人帶到舊金山溜搭,

因為是自助旅行,同行女孩們也都不騎車,於是我在舊金山騎車的時間,大部分時間都是獨推.這樣的經驗其實很難得,畢竟在台灣總是跟車友車隊一起騎車.很多事情在有人互相照應下,都沒有甚麼好煩惱的.但一個人騎車,又在不那麼方便的美國,很多上路細節又更加放大了.也因為這樣,才更覺得舊金山真的是一個biker friendly的城市呢!!

 

1. 單車專用道

舊金山市區的柏油路很爛,大部分都真的爛到會讓手震到痠,但是大部分的馬路上都有規畫單車專用道(Bike Lane),不是台北市那種畫在人行道上,隨時還要提防人車搶道的專用道,是真正畫在柏油路最外圍的單車專用道.畢竟畫在人行道上,你又如何能夠管理行人不踏上去?如果行人可以自由走在單車道上,這樣單車快速通行時不是更危險嗎?

我想台灣因為有太多機車會搶道,所以政府選擇將單車專用道畫在人行道上,但不得不說對於騎士而言這些專用道很不中用.在舊金山,單車道是畫在柏油路上的,甚至在沒有單車專用道的路段,地上也會寫字提醒騎士此路段要與汽車共享道路,真希望台灣想推綠色通勤和規畫單車路線時,真正從單車的需求出發.不然花了錢規劃建設了,卻達不到應有的效用,不是很可惜嗎?

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只有在金門大橋上,因為馬路是高速公路,單車必須與行人共用道路

 

2. 下坡單車優先

這點真的是我最感動的部分!在台灣假日爬山路時,最討厭的就是被超跑大車重機逼到馬路最邊邊,偏偏馬路邊又常常鋪得高低不齊,更別說有時還有可怕的貓眼,真的讓騎士心裡覺得好害怕~不管是大彎小彎髮夾彎,再陡的彎道單車都得想辦法靠著路邊,不然一個不小心可能就被掃到了!但,單車下坡也需要空間過彎啊!而舊金山這邊,我去爬Headland Loop或是Twin Peaks時,很多下坡路段的路面會寫”單車可以利用整個路面”,也就是如果單車過彎需要利用整著車道,汽車機車都不能逼單車閃邊!單車騎士的保護遠比汽車和機車來的低,真希望上路時能多體諒我們一點!

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Twin Peaks的彎道

 

3. 不逼車的舊金山汽車駕駛們

老實說這二週自己在舊金山騎車,由於路況不熟+需要一路看google map找路,當了好幾次的馬路三寶,自己都覺得丟臉+不好意思.不過大部分舊金山人對單車騎士都頗有耐心,總是會讓騎士先通行.雖然當地朋友也有被汽車駕駛叭過的經驗,但我這二週遇到的都頗讓單車,讓我真心覺得在舊金山騎車真舒服啊~~

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舊金山到處都是坡,騎士腿力都在日常通勤就練起來了~~

 

4. 大眾運輸單車隨時可上

在舊金山,Muni(輕軌公車)和Bart(類似捷運)隨時都可以上單車.Muni是公車前方有單車架,你只要跟司機說一聲,把單車放上單車架,人再搭車即可.而Bart也是可以自由進出,更重要的是,二者都不用加收單車費!!!!!相較之下真心覺得台北捷運很小氣啊~~~~單車只有週末才能上,還要加收80元單車費,而火車更不用說,Caltrain都有專門只為單車設計的單車車廂,據說沒有單車是不可以進去的~想想之前看到台鐵的二鐵列車單車位被人占據的畫面,就覺得舊金山這裡真的貼心很多啊!如果政府真正有心要推廣單車通勤,是不是在配套的大眾運輸要好好規劃一下呢?

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就算是平日通勤時間,單車照樣能夠上Bart

 

除了biker friendly的感動之外,其他還有好多跟台灣不同的地方讓我有新的學習.比如說舊金山單車不用待轉,要習慣舉手示意方向轉彎,所以單車騎士真的要把自己當成是"車輛"而非"行人".另外,單車風氣很盛的舊金山,很多店家都有規劃停單車的空間,像著名的Sightglass咖啡,這滿滿有屋簷的停車場,還真的看了就讓人莫名開心~~

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或許在單車友善方面,還有比舊金山做得更好的城市,不過相較於之前也單車上路過的東京,舊金山的細節更讓人感同深受,也讓我更喜歡這個城市.真心推薦大家來舊金山/南灣騎騎車,體驗不同的舊金山觀光喔~~

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