【騎行】褔隆三貂角燈塔 東西雙塔山脈縱騎《一》(20160403重發)

發表於2018/05/23
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發現年前所發的東西雙塔文章,文中圖片連結都錯誤,修正後重新發佈(20180523)

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        在盛行單車騎行的台灣裡,有一種名為雙塔的騎行方式,塔指的是台灣本島上東南西北各端點上的燈塔,它們都是著名的地標,騎行雙塔的方式一般以極北塔(石門富貴角)和極南塔(墾丁鵝鑾鼻)作始結點,甚至以四塔的方式環繞台灣,都是很熱門的騎行方式。

        這次的騎行之旅雖然是雙塔,但並不是一般繞海岸或城市的路線,而是沿台灣最險峻的高山公路騎行,走在難度最高的三橫一豎,從極東點褔隆三貂角燈塔翻過台灣的四條山脈到達極西點台南七股國民燈塔,七天內完成500多公里,爬升超過8000公尺的路線。

行程:

Google map  全程路線圖

-每個字母間的路線分段就是一天的行程,共分七天七段。

地圖左上角可設置要看的路段。

詳細路線規劃點此>東西雙塔山脈縱騎路線資訊

DAY1 : 公館>台北火車站>福隆火車站>三貂角燈塔>頭城>宜蘭>羅東

DAY2 :羅東>棲蘭>大同>四季>南山部落>思源啞口>南湖大山登山口>武陵農場>環山部落>環清宮

DAY3 :環清宮>環山部落>清泉橋>梨山>大禹嶺(合歡山啞口)>將軍廟>石門山>小風口>合歡山遊客中心>松雪樓>滑雪山莊

DAY4 :滑雪山莊>武嶺>昆陽>清境農場>霧社>埔里地里中心>日月潭水社>水里

DAY5 : 水里>和社>望高茶園>觀山>觀峰>夫妻樹>塔塔加鞍部>東埔山莊

DAY6 : 東埔山莊>阿里山森林遊樂園>阿里山茶莊>嘉義

DAY7 : 嘉義>台南善化>七股>國民燈塔>台南火車站


-雖然第一天的路線很短,但還是習慣性地一大早就起床了,只好出發


-要先騎到台北火車站搭火車到起點,沿著台9線的羅斯褔路騎,想起兩個月前餘下四公里還沒完成的台九線,今天就能把它補完了,很奇妙的結束,和一個開始。


-中正紀念堂的自由廣場,這次也是第一次直接背著單眼相機騎行,也帶了一顆廣角鏡,希望這幾天能拍到很多美景。


-來到台北火車站,早上人不多


-又再一次來到福隆車站,這次也算是爬山吧,只不過是騎著爬上去


-東北角的海岸線,前方就是台灣本島的東端,三貂角


-台灣極東,三貂角燈塔入口


-今天天氣不錯,可是空氣不好,雖大中火海邊騎,但一路騎還是覺得悶熱


-北迴鐵路


-來到頭城的大溪漁港裡的拱蘭宮,如果看過龜山島遊記的話就知道這個地方就是當年龜山島島民搬至的地方,在龜山島上的普陀巖就是當年島民的拱蘭宮。

【背包遊】太平洋上的火山島-龜山島 東北角宜蘭遊記《三》(20160304)


-大溪也是連接桃源谷的地點,上次走草嶺桃源谷就是在這下山

【登山】草嶺古道桃源谷 東北角宜蘭遊記《一》(20160304)


-路上經過很有歐式風格的飯店


-頭城蘭陽博物館


-一片初種的水稻,背後的是雪山山脈


-沿海岸一直騎,進宜蘭前最後會接回熟悉的台9線,右轉就是上次台9線最後一天騎的路線,北宜公路的入口。

【騎行】最後縣界北宜公路 極長公路台九線 《四》(20160129)


-拍拍公路美化的花朵


-很漂亮的礁溪國小


-前年同學會去過的羅東文化工場


-試拍物品,發現自己都只會拍風景


-今天住的地方,可以好好休息,輕鬆過後明天就是真正開始。



後記:


這段是原本計劃額外增加的路線,因為當初沒有打算騎雙塔,只是想騎山脈,但為了見重要的人,多花兩天時間變成一條完整的路線,今天很輕鬆,可以多點時間準備之後幾天在山路上的物品補給。


【騎行】褔隆三貂角燈塔 東西雙塔山脈縱騎《一》

【騎行】雪山山脈武陵環山部落 東西雙塔山脈縱騎《二》

【騎行】中央山脈梨山合歡山 東西雙塔山脈縱騎《三》

【騎行】極高武嶺埔里日月潭 東西雙塔山脈縱騎《四》

【騎行】玉山山脈水里塔塔加 東西雙塔山脈縱騎《五》

【騎行】阿里山山脈高山茶鄉 東西雙塔山脈縱騎《六》

【騎行】台南七股國聖燈塔 東西雙塔山脈縱騎《七》

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