『BikepackingTaiwan 陪你玩台灣』 - 郡大林道

發表於2018/09/30
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行經路程:15K

耗費總時:3 hours

總爬升:1400 m

Strava:https://www.strava.com/activities/1875541903


第一天

開車

  7:00 內湖出門

10:00 0K檢查哨,海拔623m

11:30 開車到17K,海拔1875m


單車

12:20 單車出發

13:30 23K望鄉工作站,海拔2303m

16:50 32K郡大山登山口,海拔2865m


久聞中部有名的郡大林道,一直是想要嘗試Bikepacking的地點,原定六月份的時間恰巧遇到颱風無法前往,一直挪到九月份才有安排出空檔,與朋友一起騎車+爬山探索郡大之旅。

郡大林道位於南投信義鄉,是台灣海拔最高的林道。前段為水泥路,14K至32K為碎石路面,較適合高底盤的車輛行駛;23K處有林務局的水里工作站望鄉分站和一棵約1200年的紅檜神木;而郡大山登山口則在郡大林道32K的地方。


我跟朋友早上6:30就相約出發,一路開國道來到了南投,買了午餐在車上吃,花了些時間開曲曲折折的山路。

11:30的時候在郡大林道17K的地方遇到了落石,跟原本預定要停的21K一般轎車的開車極限位置還有4K的距離,但也相距不遠了,所以索性停下汽車開始組車,準備上山。


今天預計要紮營的地點是32K的郡大登山口,總計15K的off road上坡。久久沒有爬坡上山,加上感冒多日一直沒好,剛開始沒多久就覺得身體很累,就這樣疲勞的一路騎到23K的望鄉工作站。

如果來郡大林道的話,23K的望鄉工作站會有個鐵閘門,必需先在這邊登記才能入山。


也許是因為林道夠深,郡大林道的林況算是維持的相當好,尤其越到高海拔越能感受到山林的滂沱氣勢。道路的off road石頭也比一般的路相當大顆,騎起來看有挑戰但也比較吃力。

氣溫隨著海拔慢慢下降,但海拔夠高騎起車來卻相當舒適。沿路松針地毯滿佈,四處可見易燃可當燃料的松果。我就這樣一路緩緩上升,然後腳就抽筋,休息舒緩,吃了再上!


在接近下午五點的時候,我們抵達了32K郡大登山口,前面有一大塊空地可以紮營,乾淨且穩定的水源就在腹地旁邊。

聽說登山口再往後300米也有另一處適合好野營的營地,但由於我們今天上來也沒碰到其他人及團隊,所以就決定直接在登山口邊露營,距離也較近。


這次跟朋友出門,又是到有水源的高海拔山上,保冷方面更是放心,所以料理部分當然是精心準備,絕對是豪華至上XDDD

**義式番茄義大利筆管麵+起司粉

**美國輕薄牛小排

**無骨香煎雞腿排

**蘑菇濃湯

**三點一刻熱奶茶


吃完當然是享受山間沉寂,來場星空瑜伽收操,早早上床睡覺準備迎來隔日的百岳攻頂。


第二天

登山

  5:30 起床

  7:20 啟登

  7:50 望鄉山,海拔3007m

10:40 郡大山,海拔3265m

11:00 回程

13:50 郡大登山口


單車

14:50 32K騎車下山

16:00 17K停車處


開車

16:30 開車下山

17:50 0K檢查哨


早上起了個大早,好天氣讓陽光探出了頭。我們把昨日還沒吃完的肉煎了吃掉,一人喝了500cc的咖啡,吃飽喝滿,然後把單車鎖好,東西收至帳篷前庭,然後換裝準備登山。


郡大山為台灣百岳「八秀」之一,經由崎嶇不平的郡大林道直抵海拔2865公尺的登山口,讓爬山的落差和行程時間大幅縮短,常被山友戲稱是一顆「坐車比爬山累」的入門級高山。全程沒有太困難或複雜的地形,單程3.7公里,是非常適合新手一日輕裝單攻的郊山化百岳。

郡大山常常會有人包車上來爬山,又是百岳之一,所以路徑不算是太難看的出來。如果真不確定路線,可以仔細觀察哪裡有登山布條搭配軌跡圖,應該都滿好找的。


約莫20分鐘後,我們先抵達了其中一座3007米但不是百岳的高山:望鄉山。身為一個中繼站,我想應該只能算是開爬的暖身。我們拍了些照,繼續向前。


雖然現在是夏天,但穿著薄薄的風衣爬起山來更是舒服!過了望鄉山後,沿途幾乎都在箭竹林中游泳,也常在路中央看到山上動物的排遺,也因此我非常期待能否看到比較少見的野生動物身影,只可惜沒有出現。


爬山其實就是一種自我挑戰的過程。其實我不常爬山,因為爬山是一門專業,而我還沒有修過這門課。爬山沒有辦法像騎單車一樣說放棄就放棄折返,在山上你只能靠自己,而且下山還不比上山輕鬆。

如何判斷天氣環境、使用指北針及對照地圖、野炊生火、野營地選擇、如遇險峻地形該如何渡過、受傷急救技巧、求援反應流程。爬山身處大自然可能發生的突發狀況有可能讓你挫手不及,如果你不夠「專業」,可能真的一次就見山神。

這次有友人同行,讓我可以比較無後顧之憂的完成這次行程,真的很開心!


10:50我們成功登頂郡大山,二等三角點且山中的雲已在爬山過程蜂擁四起,白茫茫毫無展望。我們在山頂休息了一陣並稍做補給,然後就準備下山。


有了上山的經驗,原路下山的腳程很明顯比上山快,在剛過往後要飄雨之際,我們即回到了登山口。途中,我們遇到了一隊今天才上山攻頂的長輩團,裝備齊全有人帶,原本還以為今天郡大山被我們包場了。

回到營地立馬開吃,簡單的馬芬+手沖咖啡果腹,等等還有五星級的off road下坡賽道在等著我們!


午後的山間總是容易起霧,伴隨著林道大顆石頭的碎石坡騎起來相當不易。剛開始抓了一陣子感覺,找尋速度與滑行的完美匹配。在幾公里以後,開始全速前進。

下滑的時候才發現,郡大林道算是有一定坡度的,難怪昨天騎起來特別辛苦。而這裡的off road路面有別於“北港溪峽谷”的小顆碎石,操控更為困難;並且,每個數十公尺就會遇到一個小凹坡,使得你不得不稍微放慢速度,就好像在防止你不小心衝下山的安全裝置,但騎起來依舊爽度一流!


很快的,我們滑過了望鄉工作站,然後一路下滑到17K停車處。大約下午4:30,趕在天黑之前,我們開車下山。

郡大林道真的算開起來要有點耐心的路線,三不五時就給你來個凹洞,低底盤的車真的要注意路況放慢前進,但即便這樣也還是有可能會刮傷車,大家請小心注意!


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